Amazon. com vient de nous offrir une mise à jour concernant la rapidité avec laquelle son propre système d’expédition et de livraison échange UPS, le service postal américain, FedEx, ainsi que d’autres fournisseurs en fournissant des offres à partir d’Amazon. com centre de satisfaction à la porte d’entrée du consommateur d’Amazon. Les quantités présentent l’ampleur de cette méthode qui ne suit pratiquement pratiquement pas le temps de la commencer, la taille de la quantité de colis déjà et le nombre exact de propriétaires de voitures déjà employés dans cette technique. Cela a de grandes conséquences pour votre entreprise de logistique américaine, les entreprises qui y ont recours, comme UPS et FedEx, qui continuent d’augmenter leurs tarifs affichés malgré la dynamique du marché, qui peut faire face à la conception d’Amazon, les entreprises en pleine croissance qui Amazon se construit pour avoir à travers les fournisseurs de services établis. Son objectif est double: un, faire baisser les frais de livraison. Et 2, obtenez la gestion. Les frais de port ont été une préoccupation majeure dans le commerce électronique. Et prendre le contrôle est devenu un problème majeur pour le marché en ligne d’Amazon pendant la saison des vacances 2013. Le déluge des achats sur le marché en ligne d’Amazon était de s’assurer qu’il submergeait UPS et FedEx, et les offres avaient été livrées juste après Noël, qui a développé une grande débâcle pour le marché en ligne d’Amazon. Donc, pour gagner en gestion et faire baisser les charges, il doit finir par être le gorille n ° 1 au sein de l’entreprise logistique et encercler par lui-même un grand nombre de petites entreprises logistiques qu’il régule complètement et qui mangent le repas des géants d’aujourd’hui, UPS et FedEx. Et c’est ce qui se produit avec une vitesse étonnante. Amazon. com n’a pas inventé le commerce électronique. Mais depuis le premier jour, il a poussé l’enveloppe dans chaque chemin pour aider à faire à lui seul un acteur dominant dans à peu près tous les domaines connectés, certains de haute technologie, certains de faible technicité, du traitement cloud à la livraison, pour faire baisser charges et prendre le contrôle. Pour y parvenir, le marché en ligne d’Amazon aide à produire un grand nombre de petites organisations. C’est un attrait pour les entrepreneurs potentiels avec des offres d’accès attractives. Ces entreprises ont des propriétaires de voitures peu syndiqués, elles n’ont pas de siège social et de frais généraux extravagants, et elles peuvent également bénéficier d’une remise, en particulier lorsqu’elles peuvent utiliser l’énergie d’achat d’Amazon pour les voitures et la couverture d’assurance, ce qu’Amazon. com a créé afin qu’ils puissent faire. La toute première fois que je l’ai observée à l’endroit où j’ai discuté avec un propriétaire de voiture d’expédition et de livraison, c’était au début de 2017. Les offres d’Amazon étaient expédiées à notre création à San Francisco par les services postaux américains, par UPS ou par FedEx. Cependant, je me suis rendu compte que les offres de marché en ligne d’Amazon étaient de plus en plus expédiées par des vêtements typiques. Beaucoup d’entre eux ont commencé dans des voitures banalisées. D’autres individus avaient été notés avec des images d’Amazon. L’un d’eux a été dessiné dans une minuscule camionnette de couleur blanche avec un logo Amazon. Et il portait un gilet avec un logo Amazon. Je lui ai donc demandé s’il s’avérait utile pour Amazon. Il a expliqué qu’il s’est avéré utile de créer une entreprise d’expédition avec environ 20 camionnettes à Oakland qui fournissent Amazon. Pendant ce temps, Amazon mettait en place deux programmes dans certaines villes, qu’il recrutait absolument régulièrement des employés et des «entrepreneurs». Un plan était «Amazon Flex»: le marché en ligne d’Amazon l’a facturé comme un moyen de «gagner 18 $ à 25 $ par heure livrer des offres avec Amazon. »Il était basé sur une application mobile et permettait aux employés de concerts de sélectionner un bloc de temps pendant un certain temps afin de récupérer et de livrer des offres. La zone de sélection se trouve être un centre Amazon ou « un magasin ou peut-être un café », a-t-il déclaré. Le personnel de Gig peut utiliser son véhicule ou son vélo ou quoi que ce soit. De plus, ils ont été des entrepreneurs, payés par Amazon.